Чи повернеться Kia до росії? Hyundai Motor Group спростовує чутки та обирає СНД

Hyundai та Kia офіційно спростовують повернення до росії: у фокусі Казахстан та Узбекистан

У 2022 році Hyundai Motor Group ухвалила стратегічне рішення про вихід з російського ринку, продавши свій завод у Санкт-Петербурзі за символічну суму 10 000 рублів (приблизно 14 000 вонів). Угода включала опцію зворотного викупу протягом двох років. Це рішення було зумовлене геополітичною напругою, спричиненою війною в Україні, що призвела до різкого падіння російського ринку нових автомобілів та запровадження західних санкцій, які ускладнили діяльність іноземних компаній у країні.

Нещодавно з’явилися чутки про можливе повернення Kia, дочірньої компанії Hyundai Motor Group, на російський ринок. Проте представники компанії категорично спростували ці твердження, заявивши, що такі повідомлення є «неправдою». У Hyundai Motor Group також пояснили, що озвучені на інвесторському дні "2025 CEO Investor Day" дані продажів стосуються всього регіону СНД, а не конкретно росії. До СНД входять такі країни, як Казахстан і Узбекистан, які є частиною ширшої стратегії продажів Kia.

Місцеві дилери Kia в росії підтвердили відсутність будь-якої інформації з головного офісу про можливе повернення. «Ми не отримували жодних повідомлень від головного офісу щодо повернення», — зазначили вони, підкреслюючи практичні труднощі продажу автомобілів у росії без дилерської мережі та необхідної інфраструктури.

Російський автомобільний ринок зазнав суттєвих змін після виходу Hyundai і Kia: китайські бренди стрімко збільшили свою частку з 8% до понад 60%. Це зростання заповнило порожнечу, залишену Hyundai та Kia, створивши складну конкурентну ситуацію для можливого повернення. Моделі Kia у сегментах B та C (середньорозмірні та компактні авто) значною мірою залежать від цінової конкурентоспроможності. Без локального виробництва досягти прибутковості в росії складно, що є суттєвим бар’єром для повернення.

Один з представників галузі прокоментував ситуацію: «Повернення Kia до росії не може визначатися лише планами продажів». Він підкреслив необхідність врахування «політичної невизначеності, західних санкцій та промислової політики росії». Виходячи з цього, він зробив висновок: «На цьому етапі ймовірність повернення Hyundai та Kia до росії є низькою».

Геополітичний контекст у поєднанні з економічними та промисловими труднощами свідчить про те, що негайне повернення Hyundai і Kia на російський ринок є малоймовірним. Можливість викупу заводу в Санкт-Петербурзі залишається стратегічним варіантом, але чинні умови вимагають ретельної оцінки політичного та економічного ландшафту.

Поточна ситуація на російському автомобільному ринку

Після виходу західних автовиробників з російського ринку, китайські бренди, такі як Chery, Geely та Great Wall Motor, значно збільшили свою присутність. У 2023 році китайські автомобілі склали 47% від загального обсягу продажів нових легкових автомобілів у росії, що становить приблизно 498 000 одиниць. Це зростання відбулося на тлі загального збільшення продажів нових автомобілів у росії на 69% порівняно з попереднім роком, досягнувши 1 058 708 одиниць.

Місцевий бренд Lada також зазнав зростання, збільшивши свою частку ринку з 27,9% до 30,6%, з продажами, що досягли майже 325 000 одиниць. Проте, незважаючи на це, китайські бренди продовжують домінувати, займаючи шість з десяти перших місць у рейтингу продажів.